永遠就是缺了一台...新車 FR 7.3

永遠就是缺了那一台

經過一段時間的思考, 終於忍受不住, 好友的幫推之下, 一一敗了幾樣東西, 當然也有友情贊助的好東西..




等您長大在給您嘿....倒是...那時可能已經是老古董了, 牆角旁的DH, 也只有10年, 確已經不太想騎他了...所以小子等您長大, 自己想辦法.


先搞定前叉, 頭婉是1.5 的規格, 抹上油品, 避免雜音, 鎖上頭婉,


因為習慣常拆裝前叉, 所以把前叉碗頭小施工一下, 先上前叉, 等下量一下預留長度, 好裁管...
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這次輪組是使用鬥鬥遊專屬輪組, 搭配SLX FR 11-28 飛輪


車架鋁本色原色,大盤本身是 ISCG05....如果沒使用SRAM 內變數, 就是單盤的配法



後輪是12mm 軸心, 搭配RS的快拆軸


整體雛形已經接近完工...開始量測前叉長度....






跟朋友借的工具, 真是方便, 不在用土炮方式.......試試前叉 Q 度..贊







上大盤, 鍊條...變把..煞車...完工

2009年12月 在訪浸水營

地點:浸水營古道
車輛:中巴
成員:on-a、木可、johnny、信全、阿昌、柳正、智捷、怡丞、Miguel、Luis
時間:2009年末

離上次到浸水營古道是今年1月的事情了，幾乎都是選擇冬天時間，一方面是因古道地處雨量豐沛的山區，於冬季前往比較合適，另一方面今年因八八水災南部災情慘重，大漢林道及浸水營古道也受到影響，大漢林道幾處大型坍方點目前已修復，車輛已可通行，但是地質還是相當脆弱，必須小心通過。

體合照一下


古道路跡大致已整理，兩個大型坍方點都是在入口不遠處，必須扛車，目前路跡與前兩次做比較每況愈下，可能經過幾次風災，經雨水沖刷後原本附著於路徑上的土壤幾乎不見，大小裸露的石塊及被水沖刷後深溝，再加上濕滑的樹根散佈於路徑上，難度提高不少，古道中後高速路段，改變不大但是風災後古道兩旁雜草幾乎覆蓋必須小心。





古道路況和以往差距不大，美景依舊，路況依然溼滑


夥伴們. 儘情享受山林越野










另外比較危險的路段是過了拱橋過後與吊橋中間這段有虎頭蜂檔道， 因為行前好友JC 告知，有訊息得知在此出口帳攔前，有黑腹虎頭峰出沒，更讓我們更加小心，黑腹虎頭峰是極為危險的蜜蜂，在經過時前100公尺有張白色警告牌提醒繞路，但是經勘察後不適合單車下切繞路，一行人最後決定有外套的穿外套、有雨衣的穿雨衣，集結以高速通過這個路段，讓蜂群反應不急碰碰運氣，讓帶防蜂網的信全和木可殿後，雖有一小群蜂於在兩側及前面示威，也許是因速度夠快， 很幸運的， 殿後的即時閃過攻擊...







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