永遠就是缺了那一台
經過一段時間的思考, 終於忍受不住, 好友的幫推之下, 一一敗了幾樣東西, 當然也有友情贊助的好東西..
等您長大在給您嘿....倒是...那時可能已經是老古董了, 牆角旁的DH, 也只有10年, 確已經不太想騎他了...所以小子等您長大, 自己想辦法.
先搞定前叉, 頭婉是1.5 的規格, 抹上油品, 避免雜音, 鎖上頭婉,
因為習慣常拆裝前叉, 所以把前叉碗頭小施工一下, 先上前叉, 等下量一下預留長度, 好裁管...
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這次輪組是使用鬥鬥遊專屬輪組, 搭配SLX FR 11-28 飛輪
車架鋁本色原色,大盤本身是 ISCG05....如果沒使用SRAM 內變數, 就是單盤的配法
後輪是12mm 軸心, 搭配RS的快拆軸
整體雛形已經接近完工...開始量測前叉長度....
跟朋友借的工具, 真是方便, 不在用土炮方式.......試試前叉 Q 度..贊
上大盤, 鍊條...變把..煞車...完工
星期四, 12月 17, 2009
星期一, 12月 14, 2009
2009年12月 在訪浸水營
地點:浸水營古道
車輛:中巴
成員:on-a、木可、johnny、信全、阿昌、柳正、智捷、怡丞、Miguel、Luis
時間:2009年末
離上次到浸水營古道是今年1月的事情了,幾乎都是選擇冬天時間,一方面是因古道地處雨量豐沛的山區,於冬季前往比較合適,另一方面今年因八八水災南部災情慘重,大漢林道及浸水營古道也受到影響,大漢林道幾處大型坍方點目前已修復,車輛已可通行,但是地質還是相當脆弱,必須小心通過。
體合照一下
古道路跡大致已整理,兩個大型坍方點都是在入口不遠處,必須扛車,目前路跡與前兩次做比較每況愈下,可能經過幾次風災,經雨水沖刷後原本附著於路徑上的土壤幾乎不見,大小裸露的石塊及被水沖刷後深溝,再加上濕滑的樹根散佈於路徑上,難度提高不少,古道中後高速路段,改變不大但是風災後古道兩旁雜草幾乎覆蓋必須小心。
古道路況和以往差距不大,美景依舊,路況依然溼滑
夥伴們. 儘情享受山林越野
另外比較危險的路段是過了拱橋過後與吊橋中間這段有虎頭蜂檔道, 因為行前好友JC 告知,有訊息得知在此出口帳攔前,有黑腹虎頭峰出沒,更讓我們更加小心,黑腹虎頭峰是極為危險的蜜蜂,在經過時前100公尺有張白色警告牌提醒繞路,但是經勘察後不適合單車下切繞路,一行人最後決定有外套的穿外套、有雨衣的穿雨衣,集結以高速通過這個路段,讓蜂群反應不急碰碰運氣,讓帶防蜂網的信全和木可殿後,雖有一小群蜂於在兩側及前面示威,也許是因速度夠快, 很幸運的, 殿後的即時閃過攻擊...
相片分享
end
車輛:中巴
成員:on-a、木可、johnny、信全、阿昌、柳正、智捷、怡丞、Miguel、Luis
時間:2009年末
離上次到浸水營古道是今年1月的事情了,幾乎都是選擇冬天時間,一方面是因古道地處雨量豐沛的山區,於冬季前往比較合適,另一方面今年因八八水災南部災情慘重,大漢林道及浸水營古道也受到影響,大漢林道幾處大型坍方點目前已修復,車輛已可通行,但是地質還是相當脆弱,必須小心通過。
體合照一下
古道路跡大致已整理,兩個大型坍方點都是在入口不遠處,必須扛車,目前路跡與前兩次做比較每況愈下,可能經過幾次風災,經雨水沖刷後原本附著於路徑上的土壤幾乎不見,大小裸露的石塊及被水沖刷後深溝,再加上濕滑的樹根散佈於路徑上,難度提高不少,古道中後高速路段,改變不大但是風災後古道兩旁雜草幾乎覆蓋必須小心。
古道路況和以往差距不大,美景依舊,路況依然溼滑
夥伴們. 儘情享受山林越野
另外比較危險的路段是過了拱橋過後與吊橋中間這段有虎頭蜂檔道, 因為行前好友JC 告知,有訊息得知在此出口帳攔前,有黑腹虎頭峰出沒,更讓我們更加小心,黑腹虎頭峰是極為危險的蜜蜂,在經過時前100公尺有張白色警告牌提醒繞路,但是經勘察後不適合單車下切繞路,一行人最後決定有外套的穿外套、有雨衣的穿雨衣,集結以高速通過這個路段,讓蜂群反應不急碰碰運氣,讓帶防蜂網的信全和木可殿後,雖有一小群蜂於在兩側及前面示威,也許是因速度夠快, 很幸運的, 殿後的即時閃過攻擊...
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